La imagen de apertura de este artículo es una ilustración creada de forma independiente. por Josh Burns, artista de Carscops. Es una tarifa especulativa que no está asociada ni respaldada por Apple.
El automóvil autónomo de Apple enfrenta serios obstáculos Nueva línea de tiempo del proyecto a gran escala la información una declaración. El informe afirma que el automóvil está siendo víctima de problemas de software y la interrupción de la gestión de proyectos.
Apple Car, cuyo nombre en código es Project Titan, ha podido mostrar algunas habilidades impresionantes, como realizar una «prueba independiente del DMV para demostrar sus capacidades». Sin embargo, es posible que haya caído en un asunto de «demoware». Los vehículos (actualmente SUV Lexus modificados) pueden funcionar bien en caminos predeterminados, pero tienen dificultades en caminos que no están mapeados de manera extensa y, a menudo, le dan el control al conductor de reserva humano.
El evento más notable se produjo cuando un corredor cruzó la pista del automóvil a principios de este año. El automóvil «solo modificó ligeramente su trayectoria» y Apple concluyó que habría golpeado la paleta si el conductor humano no hubiera saltado sobre los frenos. Todos estos son grandes problemas para un automóvil que Apple quiere vender sin volante o pedal de freno, algo que requiere excepciones especiales de la NHTSA.
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Aunque todos los vehículos autónomos tienen problemas de desarrollo, el equipo del Proyecto Titán ha experimentado sus propios contratiempos. Aunque le estaba yendo bien con Doug Field, quien se hizo cargo del proyecto en 2018, Ford lo vendió en 2021. Su breve período ha sido descrito como «la mejor oportunidad de la compañía para lanzar un automóvil», pero ha tenido tres líderes en los años. Los últimos cinco significan que el equipo carece de una dirección clara, según fuentes que hablaron con The Information.
El problema se hace más grande cuanto más se profundiza en la estructura ejecutiva de Apple. Las fuentes se quejaron de que el CEO de Apple, Tim Cook, podría haber sido una figura estable para el proyecto a través de los cambios de gestión, pero esto ha mantenido a Apple Car a distancia, y rara vez visita sus oficinas.
Craig Federighi, vicepresidente senior de ingeniería de software de Apple, habría expresado su preocupación por el proyecto a otros ejecutivos y se muestra notablemente escéptico. También se dice que otras partes de Apple se han burlado del Proyecto Titán por sus constantes reveses y reajustes de objetivos.
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Nada de esto es una buena noticia para el equipo que quiere tener un prototipo en la carretera y frente a los medios a principios del próximo año. La buena noticia es que el ex director de diseño de Apple, Joni Ive, está asesorando sobre el proyecto.
Se dice que el diseñador le está pidiendo a Apple que «cree en la rareza» del diseño del automóvil y que «no intente ocultar sus sensores». Según los informes, el diseño tendrá «cuatro asientos orientados hacia adentro» y «un techo curvo similar al de un Volkswagen Beetle». El equipo también está experimentando con un baúl que se eleva para dar a los propietarios un «acceso más fácil al espacio de almacenamiento» y asientos que se pliegan para permitir que los pasajeros duerman.
Ya sea que los ingenieros de software del Proyecto Titán lleven o no el automóvil a un punto en el que los ocupantes puedan dormir es otra cuestión, especialmente ahora que los reguladores federales están analizando más seriamente la seguridad de los vehículos autónomos.
