Los aviones de DHL Cargo se descargan en el aeropuerto de Leipzig Halle el 28 de febrero de 2014 en Leipzig, Alemania. El centro, que próximamente se ampliará, maneja 2.000 toneladas de carga, o 100.000 paquetes y documentos cada día laborable. Hasta 60 aviones de carga aterrizan cada noche entre semana.
Marco Brosh | imágenes falsas
Los ataques hutíes en el Mar Rojo no sólo provocarán un aumento del transporte marítimo, sino que también aumentarán los fletes aéreos, lo que perturbará cada vez más los flujos comerciales mundiales.
En las últimas semanas, las tarifas de flete marítimo se han disparado hasta 10.000 dólares por contenedor de 40 pies, mientras los buques portacontenedores que buscaban evitar ataques se embarcaron en largos desvíos alrededor del Cabo de Buena Esperanza de Sudáfrica, trasladando más de 200.000 millones de dólares en… . Una arteria comercial crítica.
Los retrasos en el comercio marítimo pueden llevar a algunos minoristas a cambiar al transporte aéreo, ya que las empresas suelen enviar sus productos por mar. Quiere garantizar una entrega más rápidadijeron los analistas.
Esto significa que el transporte aéreo está a punto de desempeñar un papel más importante en el ecosistema de la cadena de suministro. El envío aéreo puede reducir los tiempos de entrega a Solamente unos días En comparación con las semanas que tardan los transportistas marítimos.
«Algunos transportistas ya están en modo de supervivencia con un objetivo en mente: asegurarse de que mi carga se mueva por cualquier medio posible», dijo Matthew Burgess, vicepresidente de servicios marítimos globales de CH Robinson.
En previsión de la afluencia de remesas de océano a aire, la empresa de logística de transporte ya está bloqueando capacidad aérea adicional en rutas comerciales clave para mantener la carga en movimiento, dijo Burgess.
El gigante logístico alemán DHL dijo a CNBC por correo electrónico que la compañía ha recibido muchas consultas pero que hasta ahora no ha habido muchas conversiones.
«Esperamos que esto cambie si la situación en el Mar Rojo continúa», dijo Andreas von Pohl, jefe de carga aérea de DHL Global Forwarding Americas.
Si esto sucede, inevitablemente empujará las tasas de interés a niveles más altos.
«Veremos aumentar las tarifas de flete aéreo», dijo Parash Jain, jefe global de investigación de transporte marítimo y puertos de HSBC. Dijo que los observadores de la industria esperan ver aumentos en las próximas dos o tres semanas, especialmente ahora que se acerca el feriado del Año Nuevo Chino en febrero.
Tradicionalmente, hay un aumento en las exportaciones fuera de Asia durante el período anual de vacaciones, ya que las empresas intentan mover más productos antes de que el negocio cierre durante dos semanas.
«La previsibilidad del transporte aéreo significa que la industria se beneficiará de una mayor perturbación internacional», dijo la Plataforma de Análisis de Transporte Marítimo y Aéreo. Zenita escribió en un informe reciente..
La firma de análisis señaló que el precio spot total del transporte aéreo registró una caída interanual del 18% en diciembre. El precio spot promedio mundial del transporte aéreo alcanzó un máximo de alrededor de 2,6 dólares por kilogramo en diciembre, según datos de Zeneta.
