Las canoas se utilizaron para empujar una barcaza cargada con ayuda alimentaria desde el barco Open Arms hasta un embarcadero especialmente diseñado.
El primer barco que remolcó una barcaza que transportaba ayuda humanitaria a Gaza descargó su cargamento de suministros en tierra.
El barco español Open Arms zarpó de Chipre el martes, transportando 200 toneladas de alimentos muy necesarios para Gaza, que según Naciones Unidas está al borde de la hambruna.
Los videos publicados en línea muestran una grúa transfiriendo cajas desde la barcaza a camiones que esperan en un embarcadero especialmente diseñado.
Esto marca el comienzo de un experimento para ver si las entregas marítimas son efectivas, después de que las entregas aéreas y terrestres hayan resultado difíciles.
La World Central Kitchen (WCK), que suministró los alimentos, llevó a cabo la misión en cooperación con los Emiratos Árabes Unidos, entregando la barcaza con arroz, harina, legumbres, verduras y proteínas enlatadas.
Gaza no tiene un puerto en funcionamiento, por lo que el equipo de WCK construyó un embarcadero frente a la playa. Aún no está claro cómo se distribuirán los alimentos en Gaza.
El fundador de WCK, el célebre chef José Andrés, Escrito en X (Anteriormente Twitter) que toda la ayuda alimentaria de la barcaza se cargó en 12 camiones.
«¡Lo hicimos!» Escribió y agregó que se trataba de una prueba para ver si podían traer más ayuda en el próximo envío: hasta “miles de toneladas por semana”.
Israel dijo en un comunicado que el barco de Open Arms y su cargamento fueron registrados en Chipre y que se desplegaron fuerzas de las FDI para asegurar la playa.
Llevando ayuda a Gaza a la costa desde la barcaza
Los equipos trabajaron toda la noche para llevar ayuda a las tierras secas. Esta entrega era muy esperada desde que el barco zarpó del puerto de Larnaca el martes.
Si esta misión naval se considera exitosa, es probable que la sigan otros barcos de ayuda como parte de un esfuerzo internacional para entregar más ayuda a Gaza. Los barcos utilizarán una ruta marítima recientemente abierta para viajar directamente a la región.
Por otra parte, Estados Unidos planea construir su propio muelle flotante frente a la costa para impulsar las entregas marítimas. La Casa Blanca dice que podrían llegar a Gaza dos millones de comidas al día, pero mientras un barco militar está en camino con equipo para construir el muelle, persisten dudas sobre la logística del plan.
Las operaciones militares y el colapso del orden social han obstaculizado gravemente la distribución de ayuda, mientras que la producción de alimentos en Gaza se ha visto gravemente afectada, con granjas, panaderías y fábricas destruidas o volviéndose inaccesibles.
La forma más rápida y efectiva de llevar ayuda a la Franja es por tierra, pero las agencias de ayuda dicen que las restricciones israelíes significan que sólo una pequeña fracción de lo que se necesita llega.
El Programa Mundial de Alimentos se vio obligado a suspender temporalmente las entregas terrestres después de que los convoyes fueran atacados y saqueados. La operación de lanzamiento desde el aire se volvió mortal la semana pasada cuando, según informes, cinco personas murieron cuando un paracaídas falló y fueron alcanzadas por el paquete de ayuda.
Israel ha negado rotundamente ser responsable de la escasez de alimentos en Gaza porque permite que la ayuda pase por dos cruces en el sur. En cambio, culpó a las agencias de ayuda por fallas logísticas.
Las negociaciones sobre un alto el fuego en Gaza continúan el viernes, ya que Israel rechazó la última propuesta de alto el fuego de Hamás.
La guerra comenzó cuando militantes de Hamas atacaron el sur de Israel el 7 de octubre, matando a unas 1.200 personas y tomando 253 rehenes. El Ministerio de Salud dirigido por Hamás dice que más de 31.400 personas han muerto en Gaza desde entonces.
