El proyecto de ley estatal busca detener el robo del convertidor catalítico

En un minuto, el propietario de la reparación de automóviles de San Diego explicó el viernes qué tan rápido un ladrón puede desmontar un convertidor catalítico, lo que explica el problema detrás de la ley para evitar robos.

Senador estatal Brian Jones, un proyecto de ley estatal presentado por R-Sandy, tiene como objetivo evitar los robos de convertidores catalíticos que han aumentado drásticamente en el condado de San Diego. Proyecto de Ley del Senado 919Presentados el mes pasado, los dispositivos deberían marcar los números de identificación de los vehículos, endurecer sus procedimientos de venta y aumentar las multas por robarlos.

Hablando en una conferencia de prensa el viernes en Bario Auto Repair en San Diego, Jones dijo, «California tiene el número más alto de robos de catalizadores en la nación.» Más de 18,000 convertidores catalíticos fueron robados de California el año pasado. Y representamos el 30 por ciento de las reclamaciones de seguros presentadas a nivel nacional, y tenemos que manejar esto.

Los convertidores catalíticos son valiosos porque utilizan metales preciosos como el rodio, el paladio y el platino para filtrar las emisiones de los automóviles. Los dispositivos han sido objeto de robo porque el precio de esos metales es más alto que el precio del oro.

Más de 2,000 convertidores catalíticos fueron robados de autos en San Diego el año pasado, 423 por ciento más que el año anterior, dijo la fiscal de distrito Summer Stephen.

La mayoría de los convertidores catalíticos cuestan más de $ 950, por lo que su robo podría ser procesado como un delito según la ley estatal, dijo Stephen. Aunque el delito es común, algunos casos se recomiendan a su oficina para procesar porque es muy difícil de probar hasta que el ladrón esté activo.

“Esa es la brecha, y estamos tratando de reducir la brecha agregando un requisito de número de identificación”, dijo.

Según el proyecto de ley, los concesionarios de vehículos nuevos y usados ​​deberán marcar permanentemente el número de identificación del vehículo o VIN en el convertidor catalítico del vehículo antes de venderlo.

“Crearía una forma de identificar el convertidor catalítico que se extrajo ilegalmente de un automóvil”, dijo Jones, comparándolo con el vehículo robado.

A los recicladores de metales solo se les permitirá comprar convertidores catalíticos con números de VIN claramente visibles y sin daños, y deben tener registros detallados de los proveedores y poner esos registros a disposición de las fuerzas del orden público para su cumplimiento.

“Esto fomenta la práctica laxa actual de vender y comprar convertidores catalíticos y eliminaría el dinero fácil que los ladrones están ganando actualmente al robar estos artículos”, dijo Jones.

El proyecto de ley aumentaría la sanción por robo de catalizador a $1,000 por la primera ofensa, $2,000 por la segunda ofensa y $4,000 por la tercera o subsiguientes ofensas.

Agrega reglas al código de vehículos que los agentes del orden no necesitan buscar un robo para realizar un arresto. Si encuentran un convertidor catalítico sospechoso o dañado o un sospechoso con identidades no relacionadas con el vehículo de la persona, o si la persona tiene herramientas que se usan comúnmente para desactivar varios convertidores catalíticos o dispositivos, pueden establecer la causa probable.

En febrero, el Concejo Municipal de Carlsport aprobó por unanimidad la primera ley de convertidor de catalizador del condado.

Según la nueva ley, es ilegal que cualquier persona que no sea el reciclador principal posea un catalizador sin la prueba adecuada de propiedad.
El certificado de propiedad incluye el número de placa y el número de identificación del vehículo, el nombre y la dirección del automóvil retirado parcialmente
El número de teléfono del propietario del vehículo, la firma del propietario del vehículo que autoriza el retiro y el nombre, dirección y número de teléfono del propietario actual del área.

Un convertidor de catalizador usado puede venderse por alrededor de $ 250 en un depósito de chatarra, pero los funcionarios dicen que el costo de reemplazarlo puede ser muchas veces mayor.

“El costo para el propietario del vehículo puede ser de miles de dólares en piezas y costos de reparación, sin mencionar otros costos, como faltar al trabajo u organizar un transporte alternativo”, dijo Jones.

Los funcionarios dijeron que los propietarios de vehículos existentes podrían grabar sus convertidores catalíticos con su número VIN, pero ahora solo unas pocas tiendas tienen las herramientas para hacerlo, dijo Jones. La jefa de policía de Chula Vista, Roxana Kennedy, dijo que su departamento ha comprado equipos de grabado para evitar el robo de bienes, que aumentó un 700 por ciento durante el año pasado en Chula Vista, muy por encima del promedio del distrito.

Los propietarios de automóviles pueden comprar protectores para proteger sus vehículos y evitar ladrones, aunque su instalación es costosa.

George Medina, propietario de Bario Auto Repair, demostró que asegurar los convertidores catalíticos es fácil de robar, aunque es complicado y costoso. Usando una sierra recíproca de mano, cortó el dispositivo de un automóvil en su taller en 30 segundos el viernes.

«S mi Rapido», dijo. «Pueden tomar esto en un minuto».

Jones dijo que su ley es una de una docena de proyectos de ley para prevenir el robo a través de la legislatura estatal.

«Creemos que el nuestro es muy completo porque se ocupa de la identificación, el reciclaje y las multas y sanciones», dijo.

El proyecto de ley debe ser escuchado por el Comité Senatorial de Comercio, Industria y Desarrollo Económico el 4 de abril.

El escritor de personal Phil Diehl contribuyó a este informe.