Rivian ha estado ocupada durante varios meses construyendo vehículos de preproducción en sus instalaciones de producción. El gran impulso para las nuevas empresas de automóviles eléctricos es hacer que sus primeros automóviles sean más accesibles para los clientes. El director ejecutivo de Rivian, RJ Scaringe, tuiteó ayer que el primer automóvil del cliente salió de la línea de ensamblaje después de meses de trabajo en vehículos de preproducción.
En su tweet, compartió varias fotos de una celebración celebrada en las instalaciones de producción con la asistencia de casi todos los empleados de Rivian. En algunas fotos, podemos ver una larga línea de vehículos de producción detrás del primer viaje de ese cliente, así como completados y saliendo de la línea de ensamblaje. Con la producción de los vehículos completa, presumiblemente se dirigirán a los clientes muy pronto.
Sin embargo, Rivian no comentó la hora exacta de entrega de los vehículos. Rivian ha comenzado la producción con su camión eléctrico R1T, pero también está construyendo el SUV eléctrico R1S. A principios de este mes, se publicaron los rangos de manejo estimados por la EPA para las versiones de lanzamiento de la camioneta pickup y SUV que usan un paquete de baterías grande.
El R1T con una batería grande tiene una clasificación oficial de la EPA de 314 millas por carga. Esto funciona hasta 70 mpg combinado. El SUV R1S de Rivian obtiene clasificaciones de alcance ligeramente mejores a 316 millas, pero tiene una clasificación combinada de 69 mpg. Vale la pena señalar que los números de la EPA coinciden con lo que Rivian prometió.
Si bien la compañía ha estado ocupada con la preproducción y ahora con los vehículos de los clientes, también está hablando de una OPI. A fines de agosto, Rivian reveló los primeros detalles de su oferta pública inicial planificada. Ford también ha confirmado que tiene la intención de desarrollar conjuntamente un vehículo con el Rivian. Ford es un inversor en la empresa de coches eléctricos.
