Se escuchó a Tsunoda quejarse por radio con los miembros de su equipo AlphaTauri F1 durante ambas sesiones en Mónaco el viernes, generalmente cuando se encontraba con otros autos que arruinarían su vuelta.
Se escucha al conductor japonés decir: «Todos solo … ¡vamos, por favor!» En algún momento cuando su pecho fue violado. La FP2 terminó décimo, medio segundo detrás de su compañero de equipo Pierre Gasly.
«Comencé a gritar en la FP1, seguro, menos gritos que en Barcelona», explicó Tsunoda después de la FP2 en Mónaco el viernes.
“Casi todas las vueltas rápidas que tuve en el tráfico y la FP2 fueron una situación bastante similar.
“Además de eso, también cometí un gran error en el primer conjunto del marco, instantáneamente tuve un bloqueo frontal enorme y creé un punto plano, y tuve que terminar el primer trabajo demasiado pronto.
«Muchas cosas iban mal. Mi nivel de estrés estaba por encima del límite».
Esta no es la primera vez que los mensajes de radio de Tsunoda han sido particularmente fuertes. Durante la temporada juvenil, lo juro por la frustración en el «paraíso de pasaje» de Imola.
Mónaco es conocido por hacer que los autos sean difíciles de lograr una vuelta limpia debido a las estrechas limitaciones de la pista de 3337 kilómetros, y el desafío aumenta debido a la reciente generación de autos más grandes y más anchos.
Yuki Tsunoda, AlphaTauri AT03, Sergio Pérez, Red Bull Racing RB18
Fotografía: Stephen T. / automovilismo fotos
Cuando se le preguntó si pensaba que su experiencia del viernes lo ayudaría a mantenerse libre de estrés durante el resto del fin de semana, Tsunoda admitió que la necesidad de aceptar el tráfico era un problema para todos.
“Hoy fue realmente malo, inesperado, pero espero que mañana sea una situación mejor”, dijo Tsunoda.
«Al mismo tiempo, sé que tengo que concentrarme en lo que tengo que hacer ahora. No puedes quejarte cada vez que hay tráfico, porque casi todos están en la misma situación».
«[I will] Solo concéntrate en lo que tengo que hacer y trato de prepararme lo más posible para clasificarme».
Tsunoda obtuvo su cuarta reprimenda de la temporada después de que se descubriera que bloqueó la salida del túnel de Kevin Magnussen en la FP2, dejándolo a una reprimenda de una penalización de 10 posiciones.
Su compañero de equipo, Gasly, terminó el séptimo día para AlphaTauri, lo que supuso un buen paso adelante para el equipo en medio de la reñida lucha en el centro del campo.
«Tengo que decir que estoy muy feliz el viernes en términos de desempeño», dijo Gasly.
«Definitivamente siempre hemos estado por delante del centro del campo, y eso es algo realmente positivo. Obviamente estamos trabajando duro al volante, como era de esperar en Mónaco».
«Pude hacer vueltas limpias, organizar las cosas y ser competitivo. No diría que todavía me sentía 100% cómodo, porque golpeé la pared algunas veces aquí y allá tratando de encontrar el límite».
«Pero en general, estoy muy contento e intentaremos dar un paso adelante de nuevo mañana».
