Varios fabricantes de automóviles se han comprometido en los últimos meses a detener o reducir significativamente la producción de automóviles equipados con motores de combustión interna entre 2030 y 2035.
La más reciente fue la subsidiaria alemana de Volkswagen, Audi, que el martes se comprometió a lanzar solo autos totalmente eléctricos a partir de 2026 y dejar de fabricar autos con motores de combustión interna para 2033.
BMW
El fabricante de automóviles alemán ha aumentado sus objetivos de ventas de automóviles eléctricos a medida que las restricciones de emisiones más estrictas en la Unión Europea empujan a todos los fabricantes a hacer el cambio.
Durante la próxima década, BMW ahora quiere vender 10 millones de vehículos totalmente eléctricos, por encima de su objetivo anterior de 4 millones.
El fabricante de automóviles de alta gama fue uno de los primeros en moverse hacia los autos eléctricos con su i3, pero luego fue superado, en particular por Tesla.
Además de proponer una versión totalmente eléctrica de cada modelo, BMW también anunció en marzo que su marca Mini cambiaría completamente a vehículos eléctricos en una década.
BMW planea invertir 400 millones de euros (RM1.98bil) en una línea de fabricación de automóviles eléctricos en lugar de aquellos con motores convencionales en su histórica fábrica de Múnich.
Volkswagen
El grupo automovilístico alemán planea que los coches eléctricos representen el 60% de las ventas en Europa para 2030 y el 50% del total mundial.
Aún no ha anunciado cuándo se retirarán los motores de combustión interna.
Su objetivo es vender 1 millón de automóviles eléctricos en 2021 y planea invertir € 46 mil millones (RM228.47bil) durante cinco años en esfuerzos de conversión.
El fabricante de automóviles de lujo Volkswagen Porsche no ha anunciado una fecha de finalización para sus motores de gasolina y diésel, pero apunta a la neutralidad de carbono para 2030.
Está invirtiendo € 100 millones (RM496,68 millones) para formar una empresa conjunta para construir baterías con Customcells de Alemania.
Lamborghini, que también pertenece al Grupo Volkswagen, anunció el mes pasado su hoja de ruta para la electrificación de sus autos deportivos de lujo.
Espera tener opciones eléctricas para todos sus modelos para fines de 2024.
Volvo
La filial del grupo chino Geely planea retirar los motores de combustión interna y los híbridos de su línea para 2030.
Su objetivo es tener la mitad de sus automóviles eléctricos para 2025.
GM
El fabricante de automóviles estadounidense ha dicho que planea dejar de fabricar automóviles contaminantes para 2035, incluso si no dice explícitamente que solo ofrece automóviles eléctricos.
Stilants
El grupo, que incluye las marcas Jeep, Chrysler, Fiat, Peugeot, Citroen y Opel, dijo que ya no invertiría en el desarrollo de nuevos motores de combustión interna.
Su objetivo es que el 70% de sus ventas sean eléctricas e híbridas para 2030, frente al 14% de este año.
Toyota
La empresa líder en vehículos híbridos tiene como objetivo generar el 70% de las ventas en 2025 y los motores de combustión interna convencionales en solo el 10%.
Otro 10% serán híbridos totalmente eléctricos y el 10% restante será totalmente eléctrico o impulsado por hidrógeno.
Daimler
Mercedes-Benz dijo en abril que planea acelerar su cambio hacia los vehículos eléctricos, duplicando las ventas de vehículos totalmente eléctricos e híbridos este año.
Para el 2025, apunta a que el 25% de las ventas sean eléctricas y el 50% al 2030. – AFP
