(Filadelfia) – Un tribunal arbitral absolvió el viernes a Amtrak de todos los cargos que surgieron del descarrilamiento de una vía que mató a ocho personas e hirió a cientos en Filadelfia en 2015, y concluyó que el tren no circulaba al doble de la velocidad en la rampa. Es negligencia criminal.
El tribunal arbitral tardó más de una hora en liberar a Brandon Bostian, de 38 años, quien causó el homicidio involuntario catastrófico y arbitrario y la amenaza irresponsable: un cargo por cada lesión y muerte. Amtrak previamente resolvió una demanda civil de $ 265 millones por el accidente.
Antes de descarrilar en el norte de Filadelfia, el tren tomó una curva a unas 106 mph, el doble del límite de velocidad de 50 mph.
El abogado de Postian lo describió como un entusiasta de los trenes de toda la vida que tenía un historial de trabajo adecuado hasta que lo distrajo la noticia de personas que tiraban piedras poco antes del accidente. Debido a la gran cantidad de casos en su contra, podría haber sido enviado a prisión por muchos años, o incluso de por vida, si fuera declarado culpable.
«Han pasado siete años desde que se preguntó si alguna vez había recuperado su vida.
En los argumentos finales, McMonagle afirmó que los actores criminales en este caso fueron quienes arrojaron piedras al tren frente a ellos. No se han hecho arrestos hasta el momento.
Los analistas de seguridad federal concluyeron Al pasar de 65 mph a 106 mph, Bostian perdió lo que llamó «conciencia de la situación», pensando que había cruzado la curva S. De hecho, estaba en medio de la curva S. Los investigadores no encontraron evidencia en ese momento de que estuviera débil, cansado o usando un teléfono celular.
La pregunta clave para el jurado fue si Bostian, que ya no trabaja en Amtrak, aceleró deliberadamente sabiendo los riesgos.
El caso tiene una larga historia legal, con jueces debatiendo si las acciones de Postian fueron un crimen. La jueza de Petición Pública Barbara McDermott, quien presidió la audiencia de siete días, cuestionó si la evidencia era suficiente, pero dijo que el tema se consideraría después de que el jurado llegara a un veredicto. El punto ahora parece confuso.
Los fiscales dicen que Bostian, sin darse cuenta, descuidó la seguridad de sus pasajeros, que viajaban de Washington a Nueva York el martes por la noche. El tren se detuvo en la parada número 30 de Filadelfia 10 minutos antes y se dirigía al norte.
Un testigo de la investigación, el exbombero de Nueva York Charles Gildersleeve, pasó dos días buscando a su hermano en los hospitales después del accidente, para decirles a los jueces que estaba muerto. Robert Gildersleeve se dirigía a Nueva York para una conferencia de trabajo esa noche para asistir al entrenamiento de lacrosse de su hijo.
Otro testigo, Blair Berman, describió cómo se topó con el Postian en medio de los escombros y tomó prestado su teléfono. No le dijo que conducía el tren. Ella le preguntó dónde estaban y Bostian le dijo que, precisamente, estaban en la zona de reunión de Franklin.
Los defensores de su caso han estado trabajando para que la transcripción real de esta declaración esté disponible en línea.
El abogado Tom Klein, que representa a ambos testigos, junto con otras familias de Amtrak 188, dijo que el veredicto no niega la «responsabilidad pública» que trajo la investigación. Finalmente, se preguntó a las víctimas si el abogado de Postian había admitido que el ingeniero había hecho algo malo, dijo.
«Proporciona algo de alivio para las ocho familias que perdieron a sus seres queridos y para otros que sufrieron heridas trágicas por el comportamiento del señor Postian ese día», dijo Klein.
El principal abogado de Filadelfia se negó a presentar cargos penales, pero la Oficina del Fiscal General se hizo cargo más tarde.
“No hay duda de que la alta velocidad del tren conducido por el imputado causó la muerte y heridas a sus pasajeros”, dijo la Fiscalía General del Estado en un comunicado.
La recesión llevó al Congreso a elevar el límite anterior de $ 200 millones para soluciones a accidentes personales de Amtrak a $ 295 millones.
El tribunal arbitral comenzó a sopesar los cargos el viernes por la mañana, cuando un jurado tuvo que entrar en el caso de un talento alternativo que había muerto en la familia. El tribunal arbitral entonces comenzó sus deliberaciones desde el principio.
