UAW se prepara para más huelgas contra automóviles estadounidenses. Se amplían las conversaciones con Ford Canadá

UAW se prepara para más huelgas contra automóviles estadounidenses.  Se amplían las conversaciones con Ford Canadá

DETROIT (Reuters) – El sindicato United Auto Workers dijo que anunciaría el viernes que más fábricas estadounidenses irían a huelga si no se logran avances serios en las conversaciones con los tres fabricantes de automóviles de Detroit, mientras que un sindicato canadiense se abstuvo de una huelga inmediata en una planta de Ford. planta. Operaciones en Canadá.

La semana pasada, el UAW lanzó una huelga contra Ford (FN), General Motors (GM.N) y la matriz de Chrysler, Stellantis (STLAM.MI), dirigida a una planta de ensamblaje estadounidense de cada empresa.

«No vamos a seguir esperando eternamente mientras prolongan esto», dijo el presidente de la UAW, Sean Fine, en un mensaje por video el lunes por la noche, fijando la nueva fecha límite después de quejarse de la falta de progreso en las conversaciones recientes. «No estamos jugando.»

El contrato de Ford con el sindicato canadiense Unifor, que representa a unos 5.600 trabajadores en tres plantas en Canadá, expiró a las 23:59 hora del este del lunes (03:59 GMT del martes).

El sindicato dijo el martes temprano que las negociaciones se habían extendido por 24 horas después de recibir una «oferta sustancial» de Ford.

«Los miembros de UNIFOR deben seguir estando preparados para realizar ataques», añadió.

Ford dijo en un comunicado que acordó continuar las negociaciones más allá de la fecha límite del contrato con la esperanza de llegar a un acuerdo inicial.

La compañía tiene dos plantas de motores en Canadá que fabrican motores V-8 para camionetas pickup Serie F y camionetas Super Duty ensambladas en Estados Unidos. También cuenta con una planta de ensamblaje en Ontario.

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Cualquier huelga de trabajadores canadienses que cierre estas plantas de motores podría paralizar la producción estadounidense de los vehículos más rentables de Ford, incluso si la UAW decide no convocar huelgas en las plantas de camiones en Kentucky. Dearborn, Míchigan; Y (Kansas City, Misuri).

«Nuestra huella es pequeña pero enormemente importante para las operaciones de Ford en América del Norte y esa es nuestra influencia y la usaremos», dijo Lana Payne, presidenta de Unifor National, en un mensaje de video el lunes.

Unifor busca mejores salarios y pensiones, así como apoyo en la transición a los vehículos eléctricos y compromisos de inversión adicionales por parte de Ford.

Una vez que se complete el acuerdo con Ford, Unifor pasará a asegurar acuerdos con GM y Stellantis, cuyos plazos se ampliaron durante las conversaciones con Ford.

gráficos de Reuters

Las negociaciones americanas continúan

Las conversaciones entre el UAW y los fabricantes de automóviles continuaron en Detroit el lunes mientras la huelga estadounidense continuaba en su cuarto día con pocas señales de progreso hacia un acuerdo. Unos 12.700 trabajadores están en huelga en las tres fábricas estadounidenses.

Existe desacuerdo entre sindicatos y empresas sobre salarios y beneficios para los trabajadores. Los tres fabricantes de automóviles propusieron un aumento del 20% durante los cuatro años y medio de sus acuerdos propuestos, aunque eso representa solo la mitad de lo que exige el UAW hasta 2027. En un momento durante las conversaciones, el UAW ofreció reducir la demanda. . Al 36%.

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La secretaria del Tesoro, Janet Yellen, dijo que era demasiado pronto para predecir el impacto de la huelga en la economía, que dependería de cuánto dure la medida y a qué afecte.

Las huelgas detuvieron la producción en fábricas de Michigan, Ohio y Missouri que producen el Ford Bronco, el Jeep Wrangler y el Chevrolet Colorado, entre otros modelos populares.

Ford suspendió el viernes a 600 trabajadores que no estaban en huelga en su planta Bronco de Michigan debido al impacto del paro laboral. GM dijo que espera detener las operaciones en su planta automotriz de Kansas a principios de esta semana debido a una huelga en su planta cercana de Missouri que afectó a 2.000 trabajadores.

Los analistas esperan que las plantas que fabrican camionetas pickup más rentables, como la F-150 de Ford, la Chevy Silverado de GM y la Stellantis de Ram, sean los próximos objetivos si la huelga continúa.

(Reporte de Jahnavi Nedumulu en Bengaluru y Ben Klayman en Detroit – Preparado por Muhammad para el Boletín Árabe) Editado por Jimmy Farid

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Es el jefe de la oficina de Detroit y editor de transporte de América del Norte, responsable de un equipo de unos 10 reporteros que cubren todo, desde automóviles hasta el sector aeroespacial, pasando por aerolíneas y el espacio exterior. comunicación:

Wilfredo Bobo

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