El hombre que domina el debate sobre el futuro del transporte se ha vuelto inusualmente silencioso al final de un vecindario maníaco.
Incluso por Elon Musk, los últimos tres meses han sido salvajes. Dado todo lo que sucedió: el cierre de Shanghái, la apertura de otra fábrica, el desordenado acuerdo de Twitter y los recortes de empleos de Tesla, no es de extrañar que la tecnología se haya estancado (su último tweet fue el 21 de junio).
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Tesla comenzó este trimestre con un gran éxito, reportando más de 310,000 vehículos entregados en los tres meses anteriores. Se espera que la empresa esté muy por debajo de esa marca para el período que finaliza en junio, y muchos analistas piden menos de 250.000 unidades.
Cuando Musk reveló la supuesta participación negativa que tomó en Twitter a principios de abril, y poco después hizo una oferta de $44 mil millones (RM193.79bil) por la compañía, indicó que Tesla estaba en una posición estable. Ciertamente, el CEO del fabricante de automóviles, que también estaba ocupado dirigiendo SpaceX, Neuralink y The Boring Company, no agregaría nada si todo no fuera bien en su proyecto más valioso.
Pero Tesla ya estaba en medio de un despido en su planta de mayor producción, lo que seguramente puso fin a su impresionante racha de entregas. Esto, por supuesto, estaba fuera del control de Musk, y los desafíos de la cadena de suministro que desconciertan a la industria automotriz mundial no perdonaron a nadie.
Si bien el comentario de Musk durante el trimestre no fue exclusivamente positivo, dijo que el precio «loco» del litio podría obligar a Tesla a minar y refinar, por ejemplo, su búsqueda de Twitter no fue la única indicación que dio de que Tesla está manteniendo el impulso. . Organizó un «Cyber Rodeo» en Austin y les dijo a los fanáticos que Cybertruck, Roadster y Semi se fabricarán a partir del próximo año. Durante la llamada de ganancias de Tesla del 20 de abril, Musk dijo que la compañía podría «sacar un conejo del sombrero» en Shanghái. Los tweets sobre Taylor Swift y los beneficios del botón de modificación también indicaron que Tesla estaba lejos de ser un infierno de producción.
Si Musk, quien acaba de cumplir 51 años el 28 de junio, estaba pensando en su vida, su legado y en construir su imperio cuando decidió adquirir Twitter, al igual que su rival Jeff Bezos al comprar El Correo de WashingtonAquí y ahora, el miedo a la recesión está comenzando a tener prioridad. Dijo a mediados de mayo que Estados Unidos probablemente estaba en uno, hizo comentarios similares al editor en jefe de Bloomberg, John Micklethwaite, la semana pasada.
En el medio, supimos que Tesla haría otra ronda de recortes de empleos. Musk dijo que la compañía despedirá a alrededor del 10% de su fuerza laboral remunerada durante tres meses y terminará el trabajo remoto en la mayoría de los casos. Varias personas, incluidas algunas que acaban de ser contratadas en mayo, han compartido en LinkedIn que fueron despedidos en junio.
Tesla aún tiene que proporcionar un aviso de advertencia, lo que provocó una demanda en nombre de los trabajadores de la planta de baterías de la compañía en Nevada. Los despidos aún están en proceso, el último involucra a unos 200 miembros del equipo de piloto automático en una instalación en Silicon Valley que el fabricante de automóviles está cerrando. Sin embargo, Tesla está reclutando activamente empleados para la ubicación en Austin, según esta publicación de LinkedIn.
Los analistas de Deutsche Bank escribieron ayer que esperan que este trimestre sea el más bajo para Tesla este año. Tendremos una mejor idea de lo difícil que es cuando la compañía anuncie los números de producción y entrega en los próximos días. -Bloomberg
