El conductor de Carlin adelantó a Jack Hughes.
Jury Whips le arrebató el segundo lugar a Hughes en el último minuto, cruzando la línea de meta una décima por delante de Gran Bretaña después de una batalla desesperada tras un auto de seguridad virtual.
Dennis Hawker comenzó en la pole, pero un extraño incidente que involucró el control de la carrera bajo el primer auto de defensa recayó en la P12 antes de que se le otorgara una penalización de 10 segundos.
El incidente le dio a Callan Williams (Trident) la delantera, se adelantó hasta el final del segundo auto de defensa y, cuando pasó a Hughes, Lawson se cruzó en su camino en la cuarta curva. Whips precedió a Williams antes de tomar el segundo lugar. De Hughes.
Philip Trujovic terminó cuarto, superando a Williams después de que el auto de defensa virtual terminara, el australiano en P5.
La carrera se interrumpió en gran medida cuando el coche de seguridad entró en el carril por primera vez después de que Amuri Cardil golpeara la pared en la curva 12 en la segunda vuelta.
Tan pronto como comenzó el período del coche de seguridad, se indicó a los conductores que pasaran por el bitlane, pero la llamada fue reemplazada inmediatamente por un segundo mensaje del control de carrera. Pero Hawker ya había seguido la primera instrucción y luego recibió un penalti, lo que provocó la confusión de su equipo.
Cuando el auto de seguridad terminó en la séptima vuelta, Jack Duhan chocó directamente contra la parte trasera del Logan Sergeant, lo que provocó que el auto de seguridad regresara a la rotonda inmediatamente después de un malentendido sobre si el grupo líder debería volver a la carrera.
La carrera se reanudó en la vuelta 13, con Hughes tomando el B1 de Williams en la primera ronda.
Gran parte del campo se transformó, Lawson envió a Williams a P2, mientras que Marcus Armstrong cruzó a los Whips a P5 y Richard Verschur recogió el P8 de Ralph Bosung.
En la vuelta 16, Hughes tomó la delantera de Lawson y Williams, mientras que Whips fue cuarto, pasando al piloto holandés Williams en la curva 27 a B3.
Lawson, en la gira 17, dio una vuelta rápida, justo antes de pasar dramáticamente sobre Hughes.
El coche de seguridad virtual, con dos vueltas restantes después del campo de carreras de coches de alta tecnología de Armstrong, se detuvo mientras corría en el P6, dejando una carrera de vueltas frente a la bandera marcada.
Richard Vertour evitó una colisión con Roy Nissani, luego de que este último quedara bloqueado en la curva 4, y ambas carreras terminaron casi 1 vuelta.
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