Toyota ha presentado una línea mejorada del Corolla con especificaciones europeas, después de un lavado de cara del modelo con especificaciones estadounidenses. El modelo europeo se beneficia del sistema híbrido de quinta generación de Toyota, mientras obtiene nueva tecnología dentro de la cabina y sutiles ajustes visuales para mantener su frescura, cuatro años después del debut de la 12.ª generación.
A pesar de que más fabricantes de automóviles se han unido a la tendencia de la electrificación, el Corolla sigue siendo el único híbrido completo en la Clase C junto con el Honda Civic e:HEV, ya que la mayoría de los competidores cuentan con motores híbridos ligeros o híbridos enchufables. Las opciones solo de gasolina disponibles anteriormente de la gama Corolla se han descontinuado, lo que resultó en una línea solo híbrida debido a la falta de una escotilla caliente GR Corolla disponible en Europa.
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Más rápido y más limpio que antes
Los nuevos sistemas híbridos de carga automática mejoran la misma receta con más potencia y un rendimiento mejorado. El modelo actualizado permanece disponible con motores de 1.8L y 2.0L, disponibles exclusivamente con tracción delantera. La unidad de control de potencia (PCU) rediseñada y el motor eléctrico coaxial, junto con una batería de iones de litio más pequeña y potente, redujeron la masa del tren motriz híbrido hasta en 18 kg (40 lb), según la variante.
En términos de potencia, el motor híbrido de 1.8 litros produce 138 hp (104 kW / 140 hp) que es un aumento de 18 hp (13 kW / 18 hp) sobre el modelo anterior. Por lo tanto, el Corolla de nivel de entrada mejorado puede acelerar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 9,2 segundos, 1,7 segundos menos que su predecesor, mientras mantiene las mismas emisiones promedio de CO2 de 102 g/km. El motor híbrido de 2.0 litros produce 193 hp (146 kW / 196 hp), que es 15 hp (12 kW / 16 hp) más que antes. Aquí, la aceleración de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) tarda 7,5 segundos (-0,5 segundos), con una reducción media de CO2 de 107 g/km (-2 g/km).
Además de las especificaciones mejoradas, los ingenieros de Toyota han recalibrado la consola híbrida para una aceleración más natural y lineal en línea con las intenciones del conductor. La reducción de la velocidad del motor durante la aceleración resultó en un tren motriz más silencioso.
Actualizaciones de diseño moderadas, más tecnología dentro de la cabina
El Corolla mejorado parece prácticamente sin cambios para el ojo inexperto. Sin embargo, hay algunos ajustes en el estilo de la parrilla y los biseles de las luces antiniebla, junto con tres nuevas opciones de color (Juniper Blue para el hatchback y Touring Sports, Midlight Tail para el sedán y Metallic Grey para los tres) y nuevas llantas de aleación. Además, los acabados avanzados del hatchback y del Touring Sports obtienen faros delanteros LED dobles con sistema adaptativo de luces altas (AHS). En cuanto al GR Sport, se beneficia de un nuevo juego de llantas de aleación de 18 pulgadas, un parachoques trasero deportivo y asientos actualizados.
En el interior, Toyota ofrece nuevas opciones de tapicería y tapicería para un ambiente más moderno. En el frente tecnológico, un grupo de instrumentos digitales de 12.3 pulgadas es estándar en los modelos de nivel medio y ofrece cuatro modos: normal, inteligente, deportivo y duro. Se combina con una pantalla táctil de infoentretenimiento Corolla Cross más grande de 10.5 pulgadas, que integra navegación basada en la nube y un nuevo proxy de voz. Este último puede reconocer solicitudes de conversación naturales e incluso abrir o cerrar ventanas.
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Además, el paquete Toyota T-Mate incluye la última versión de Toyota Safety Sense con el nuevo y mejorado sistema ADAS, expuesto a actualizaciones de software por aire. Finalmente, los conductores pueden acceder a los servicios de forma remota a través de la aplicación MyT.
La gama mejorada de Toyota Corolla (hatchback, sedán, Touring Sport) estará disponible en Europa en el primer trimestre de 2023. Toyota anunciará los precios a medida que se acerquen al mercado.
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