¿Deberíamos construir una mini rotonda en Northern Bainbridge?

¿Deberíamos construir una mini rotonda en Northern Bainbridge?

Un asesor de tráfico contratado por la ciudad dice que la intersección en forma de T está mal diseñada

La posibilidad de una mini rotonda en la intersección de Northern Avenue y Bainbridge Street se mencionó en un informe que se presentará al Concejo Municipal el lunes.

En diciembre, la Suite 4 cuenta. Stefan Kennach y Marchi Bruni propusieron convertir la señal de regreso en el norte en una señal de alto para disuadir a los conductores agresivos.

Pero Maggie McCauley, arquitecta de diseño y servicios municipales de la ciudad, no cree que sea una buena idea.

No se han reportado colisiones en la intersección en T durante los últimos cinco años, pero CIMA+, el asesor de tráfico designado por la ciudad, está de acuerdo en que hay un problema.

«Debido a que el flujo de tráfico principal se produce entre la parte occidental de Bainbridge Street y Northern Avenue, no se recomienda cambiar la señal de regreso a una señal de alto, ya que hacerlo aumentaría los retrasos en Northern Avenue», dijo McCauley en un informe al alcalde. . Zapatero y concejales.

“Una señal de alto en la parte este de Bainbridge Street tiene más sentido, pero esta opción tiene sus propias preocupaciones.

«Según CIMA+, el principal problema de la intersección es el hecho de que se desvía mucho y proporciona poca dirección a los conductores. Para realizar mejoras efectivas en esta intersección, se necesitarán cambios de ingeniería para endurecer la intersección para la dirección de los vehículos. y permitir que el cumplimiento detenga las señales más fácilmente.

«Las mejoras potenciales a esta intersección podrían incluir la construcción de mini rotondas, isletas de tráfico y cambios en las líneas de las aceras», dice McCauley.

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Una rotonda es una intersección circular en la que el tráfico fluye en una dirección alrededor de una isleta central, generalmente dándose prioridad al tráfico que ya se encuentra en la rotonda.

Sault Ste. Marie, Michigan, construyó uno hace cuatro años donde la I-75 Business Spur cruza 3 Mile Road y South Mackinac Trail.

Las mini rotondas funcionan de forma muy parecida a las rotondas normales de un solo carril, pero la isleta central se sustituye por señales de tráfico.

McCauley no sugiere hacer nada de inmediato.

“El personal de ingeniería recomienda que la revisión de ingeniería y cualquier cambio material se aplacen hasta una fecha en la que haya trabajo futuro en el área.

«Como tal, se recomienda que la intersección permanezca en su configuración actual. Cualquier cambio temporal sin reconstrucción podría causar problemas que no existen actualmente. El personal monitoreará periódicamente las operaciones en esta intersección y planificará mejoras futuras según sea necesario».

La reunión del ayuntamiento del lunes se retransmitirá en directo SooHoy A partir de las 5 pm

Wilfredo Bobo

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