Katmandú, Nepal –
El ejército de Nepal anunció que había encontrado los restos de un avión que transportaba a 22 personas desaparecidas este lunes en las montañas de Nepal, esparcidos al pie de una montaña. No hubo noticias de sobrevivientes.
El Tara Airprop Twin Otter estaba en un vuelo de 20 minutos el domingo cuando perdió contacto con la torre del aeropuerto mientras volaba a través de un área de profundos valles de ríos y cimas de montañas poco antes de su aterrizaje programado.
El ejército dijo que el avión se estrelló en Sanoswari, distrito de Mustang, cerca de la ciudad montañosa de Jomsom, cuando se dirigía después de despegar del centro turístico de Pokhara, 200 kilómetros al oeste de Katmandú.
Una foto aérea publicada por los militares en Twitter del lugar del accidente mostraba partes del avión esparcidas por la ladera de la montaña.
No se mencionaron otros detalles.
La búsqueda del avión se detuvo debido al mal tiempo y la oscuridad el domingo por la noche, pero se reanudó el lunes.
Según los datos de seguimiento de flightradar24.com, el avión de 43 años despegó de Pokhara a las 9:55 a. m. (04:10 GMT) y envió su última señal a las 10:07 a. m. (04:22 GMT) en altitud. desde 3900 metros.
Y había cuatro indios y alemanes a bordo. Los tres tripulantes y los demás pasajeros eran nepalíes.
El destino del avión es popular entre los excursionistas extranjeros que recorren los senderos de montaña y también entre los peregrinos indios y nepalíes que visitan el venerado Templo Muktinath.
El Twin Otter, un avión duradero construido originalmente por el fabricante de aviones canadiense De Havilland, ha estado en servicio en Nepal durante unos 50 años, durante los cuales ha tenido unos 21 accidentes, según Aviationnepal.com.
El avión es conocido por su ala superior y tren de aterrizaje fijo, por su durabilidad y capacidad para despegar y aterrizar en pistas cortas.
La producción de aviones terminó originalmente en la década de 1980. Otra empresa canadiense, Viking Air, volvió a poner en producción el modelo en 2010.
