Después de casi 50 años en el negocio, Captain White Seafood City abandona el muelle en el suroeste de la capital. Dos de las tres barcazas que componen el mercado de pescado flotante al aire libre fueron separadas del muelle y remolcadas en bote por el río Potomac hoy. El Capitán White continuará con las operaciones limitadas en el muelle desde la tercera barcaza hasta diciembre. El proveedor de productos del mar planea mudarse eventualmente a otra ubicación aún por anunciar en el área.
«Hay que preguntarles a los desarrolladores cercanos por qué», dijo el copropietario Pete White cuando se le preguntó sobre la medida. (White es uno de los hijos del antiguo propietario Billy Ray White, quien Murió en un accidente automovilístico el año pasado.)
La partida es la culminación de una batalla legal que el Capitán White ha tenido con el desarrollador Wharf Hoffman-Madison Waterfront y el gobierno metropolitano en los últimos años por las complejidades de los arrendamientos y el desarrollo de $ 2 mil millones del Southwest Waterfront. En 2015, el Capitán White y la vecina Salt Water Seafood Company presentaron una demanda alegando que el desarrollador y la ciudad estaban conspirando para sacarlos del negocio. Afirmaron que el desarrollador estaba invadiendo sus propiedades de alquiler, bloqueando puntos de acceso, remolcando sus vehículos e interfiriendo con sus operaciones. También afirmaron que las notificaciones de desalojo no estaban justificadas.
Mark Durigan, director ejecutivo de Hoffman & Associates, . dijo Washington Business Journal En ese momento, el propietario del Capitán White se negó a proporcionar un contrato de arrendamiento firmado o pagar el alquiler. Dorigan también alegó que la compañía estaba dejando sus camiones de reparto en un estacionamiento público y haciendo cambios no autorizados a su espacio, entre una serie de otras acusaciones.
En marzo de 2021, un juez de distrito en los Estados Unidos dictaminó que los arrendamientos del mercado de pescado eran nulos y que Captain White y Mallwater Seafood eran arrendatarios mensuales. La presentación judicial más reciente, de octubre, indica que los demandantes y los desarrolladores han llegado a un acuerdo para desestimar todos los reclamos cuando se completen ciertos compromisos antes del 30 de noviembre, la fecha que el Capitán White dice que despejará el muelle por completo.
“Durante sus siglos de existencia, el mercado de pescado local ha sido el hogar de decenas de diferentes vendedores de pescado, productos agrícolas y alimentos y continuará haciéndolo después del fallecimiento del Capitán White, con el querido presentador de Jesse Taylor Seafood Market, Hoffman Madison. Waterfront dijo en un comunicado. Continúa:
“Años antes de que comenzara la construcción de The Wharf, los equipos de desarrollo y operaciones de The Wharf trabajaron incansablemente con los funcionarios del distrito para brindar servicios adicionales de estacionamiento, seguridad y saneamiento para ayudar a mantener y hacer crecer la base de clientes existente del mercado de pescado local.
Hoffman-Madison Waterfront mantiene su compromiso de preservar la herencia y la vitalidad del mercado de pescado local que es un verdadero lugar de reunión en la capital y continuará la larga tradición de vendedores pequeños y locales que venden mariscos frescos y asequibles en The Wharf durante los próximos años. «
White se negó a comentar más sobre la relación del financista de productos del mar con los desarrolladores de Wharf. ¿En cuanto al nuevo sitio?
«Va a ser local», dice White. «No sé si será la capital o no, pero estará por toda la zona».
editor de comida
Jessica Seidman cubre las personas y las tendencias detrás de la escena gastronómica de la capital. antes de unirse Washington En julio de 2016, fue editora de alimentos y columnista de Young & Hungry para el Washington City Paper. Ella es nativa de Colorado y se graduó de la Universidad de Pennsylvania.
