El gobierno de Nueva Gales del Sur exigió una compensación de $ 400,000 después de que la compañía de helicópteros que ayudó a combatir los incendios forestales del Verano Negro se vio obligada a tomar medidas para construir el metro de Sydney.
Esta es solo una pequeña parte de la demanda de Sydney Helicopters de 23,8 millones de dólares presentada ante el tribunal, que costó la transferencia de su operación del área de Parramatta a Benritt.
El operador de helicópteros, que extinguió más de 4.200 horas de fuego durante la temporada de incendios 2019-2020, dijo que le costaría $20,9 millones reemplazar sus instalaciones en el terreno y corte ambiental.
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También dijo que tendría que pagar una compensación por el almacenamiento temporal de la aeronave, el lucro cesante, los costos legales, los costos de tasación y el valor de mercado de los terrenos expropiados.
Pero en una respuesta presentada en el Tribunal Metropolitano de Sydney, dijo que acordó pagar solo $ 20,000 por el valor de mercado de la tierra.
Dijo en el documento que los helicópteros de Sydney tenían derecho a más de $ 361,000 para pagar servicios profesionales.
Dijo que los costos legales y de evaluación presentados en el Tribunal Metropolitano de Sydney se confirmarían una vez que se proporcionen más pruebas y, en su opinión, esos costos podrían agregarse al costo de los servicios profesionales.
En cuanto a las reclamaciones restantes, dijo que no había proporcionado suficiente información para construir la visión del Metro de Sydney.
El propietario de Sydney Helicopters, Mark Harold, quien arrendó un terreno cerca de Paramatman hasta que fue adquirido el año pasado, le dijo a NCA NewsWire que la condición del metro de Sydney se sintió como una bofetada, especialmente a la luz de los servicios que brindó su armada de helicópteros durante los incendios forestales.
«Lo odio, estoy totalmente cansado», dijo.
“Pisotean a la gente. Somos tratados como carne de cañón y nuestros intereses son completamente ignorados por el gobierno.
Pero Sydney Metro dijo que había brindado «apoyo continuo» durante todo el proceso de adquisición.
«Esto incluye encontrar un sitio alternativo viable después de la participación de expertos en aviación y partes interesadas clave», dijo un portavoz.
«En todo momento, Sydney Metro Just Rules siguió el proceso de adquisición de acuerdo con la ley».
El portavoz dijo que el sitio en Clyde, en las afueras de Paramatman, estaba en terrenos de propiedad estatal y se usaría para instalaciones de estabilización y mantenimiento.
Una investigación parlamentaria en curso sobre la adquisición de tierras por parte del gobierno estatal para proyectos de transporte ha revelado que Sídney está ganando dinero con helicópteros, aviones chárter y trabajos cinematográficos, pero también ayuda a apagar incendios cuando es necesario.
El operador dijo que a la empresa se le ofrecerían 2,1 millones de dólares para 2020 para trasladarse al aeropuerto de Bangstown, aunque el sitio no era adecuado para los negocios.
Según el Sr. Harold, los helicópteros de Sydney estaban respondiendo a 75 incendios importantes por parte del servicio de bomberos rurales.
Harold dijo que le preocupaba que la mudanza a Penrith lo sacaría del negocio y podría afectar la capacidad de bomberos del estado.
Sin embargo, un portavoz de Sydney Metro dijo que el Servicio de Bomberos Rurales de Nueva Gales del Sur podría contratar a más contratistas para combatir futuros incendios.
«La comunidad puede asegurarles que Sydney Metro NSW ha consultado con el Servicio de Bomberos Rurales. Sydney es uno de varios contratistas llamados para brindar apoyo aéreo al aire libre cuando se necesitan helicópteros», dijo.
Harold dijo que esperaba que el nuevo ministro de transporte del estado, David Elliott, quien había sido el ministro de servicios de emergencia durante el verano negro, simpatizara con su situación.
“Él sabe lo que hicimos por el estado. Él sabe que hemos estado involucrados en la prestación de servicios esenciales y de emergencia durante décadas ”, dijo el Sr. Harold.
Elliott se negó a comentar ya que el caso está en la corte.
El portavoz del servicio de emergencia de la oposición, Jihad Dip, dijo que el trato del gobierno a los helicópteros de Sydney fue «vergonzoso e irrespetuoso».
«Estuvieron ahí para nosotros cuando los necesitábamos y merecían una compensación justa», dijo Dip.
«No debería terminar en los tribunales… el gobierno debería sentarse con ellos y llegar a un acuerdo justo».
El proyecto Sydney Metro West conectará Paramatman con CPT de Sydney a través de un tren subterráneo sin conductor de 20 minutos.
