Presentamos el Lotus Emera, el mini auto deportivo inspirado en Evija

Emira es un producto importante de Lotus. La cadena de producción de automóviles inicia una nueva era para el fabricante especializado de automóviles deportivos, ya que se une oficialmente a la familia del gigante automovilístico chino Geely. Marca el capítulo final de la era de los motores de combustión Lotus. «El Amira es un cambio de juego para nosotros», dice el director gerente Matt Wendell. «Es un hito muy importante en nuestro camino para convertirnos en una marca global de autos de rendimiento real».

El sedán Emira de dos plazas y motor central se ha desarrollado sobre un nuevo chasis de aluminio ligero hecho a medida en la casa de Lotus en Hethel, Norfolk, donde se presentó el coche compacto anoche. El Emira está propulsado por dos motores: un V6 de 3.5 litros y un nuevo i4 de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros, creado en colaboración con el brazo de rendimiento AMG de Mercedes. Se espera que la potencia de salida esté entre 360 ​​y 400 hp, mientras que el Emira promete conducir 62 mph en menos de 4.5 segundos y cuenta con una velocidad máxima de 180 mph.

«El Emira captura el drama visual de un superdeportivo exótico, con sus grandes proporciones, su amplia huella y su cabina baja entre golpes musculosos», dice el director de diseño Russell Carr, quien dirigió el proyecto. «Agregue que es lo suficientemente práctico como para ser utilizado todos los días, de la más alta calidad y a un precio asequible y es sin duda una alternativa atractiva y tentadora a la competencia de autos deportivos de hoy».

El diseño de Emira de $ 83,000 sigue el motivo que flotó por primera vez sobre la súper marca Evija de $ 2 millones, que presenté en 2019. Esto incluye un cuerpo esculpido, con puños bajos, proporciones elegantes y un tamaño atlético envuelto en plástico para describir la visual ágil. características de conducción Lotus.

«Siempre hemos tenido como objetivo que el lenguaje de diseño de Emira sea el lenguaje del superdeportivo para niños», dice Daniel Durant, diseñador exterior principal que ha estado dibujando el automóvil desde 2018. «El Evija ha sido un fuerte punto de referencia y Lotus tiene una rica biblioteca técnica y visual de la que basarse «. La inspiración también vino de fuera del ámbito automotriz, dice, es decir, aviones de combate.» A menudo hay una suavidad en las formas generales de la superficie pero con arrugas bien pensadas. Las formas que se encuentran en la naturaleza también pueden ser una gran inspiración, como la nariz de un tiburón atacante o los golpes musculares que se ven en un leopardo al caer, por ejemplo. «

Como todos los autos Lotus, la aerodinámica juega un papel importante en la forma. Las superficies súper escultóricas de Emira dirigen el flujo de aire hacia la corriente de aire. El mayor desafío, admite Durant, fue encontrar el equilibrio visual adecuado entre carácter deportivo y sofisticación. «Tenía que verse ligero, concentrado y ágil sin parecer agresivo o intimidante», explica. «El coche también tenía que verse lujoso sin ser demasiado discreto. Desde una perspectiva técnica, la ubicación de los sensores y el radar ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) Las partes que son más difíciles de integrar. La parte delantera está muy cerca del suelo, como debería ser un Lotus, pero esto crea desafíos cuando se trata de colocarlo. Estos componentes son muy pequeños pero inquietantemente incómodos «.

Los autos Lotus solían tener un toque utilitario en el interior, que era parte de su encanto, pero algo se ha estado desarrollando últimamente a medida que los clientes esperan más comodidad, conectividad y refinamiento en el interior. Todo esto lo demuestra el Emira, que representa un salto adelante en el refinamiento interior y la tecnología.

John Statham, Director de Diseño de Interiores, que ha estado con Lotus durante 24 años, siente que Emira está Marca paso a paso. «Hemos hecho un gran esfuerzo por la calidad, la tecnología, la funcionalidad, la facilidad de uso y la conveniencia. Tiene un interior contemporáneo con buenas proporciones. No es demasiado exigente y tendrá un gran atractivo sin dejar de ser ‘conductor'».

Sus primeros gráficos interiores también comenzaron en 2018 con notas creativas provenientes del Evija, pero también elementos S1 Esprit en su interior. «Desde el principio sabíamos que el embalaje interior iba a ser un artículo complicado. Queríamos que Emira tuviera un entorno de trabajo distinto para hacerlo lo más atractivo posible, y hacerlo mientras se encontraba espacio para todos los componentes fue el desafío «.

Cuando se le preguntó qué significa Emira para la marca Lotus, Durant dijo que «muestra que podemos atraer a una gama más amplia de clientes sin dejar de conservar el espíritu de lo que lo convierte en un verdadero automóvil deportivo». Carr agrega: «Reintroduce nuestra marca a una nueva audiencia global al mismo tiempo que brinda toda la emoción para involucrar a los entusiastas de la conducción más apasionados».

Emira hará que su público sea dinámico en el Festival de Velocidad de Goodwood de 2021 (del 8 al 11 de julio). Ver mi revisión de diseño para Aquí está Lotus Evija.

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Custodia Zayas

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