(Reportero)
General Motors está retirando algunos tornillos viejos de Chevrolet por segunda vez para solucionar problemas persistentes de la batería que pueden incendiar vehículos eléctricos. Hasta que se realicen las reparaciones, GM dice que los propietarios deben estacionar los autos al aire libre, limitar la carga al 90% de la capacidad de la batería y no agotar las baterías con menos de 70 millas de alcance. La compañía dice que los tornillos no deben cargarse durante la noche y deben estacionarse afuera tan pronto como se envíen, según AP. El segundo retiro se produce después de que dos pernos que fueron reparados bajo una citación anterior se incendiaron, uno en Vermont y otro en Nueva Jersey. Cubre aproximadamente 69,000 pernos en todo el mundo desde 2017, 2018 y parte del año modelo 2019. Todos contienen baterías fabricadas por LG Chem en Corea del Sur.
GM dice que ha confirmado disparos de batería a nueve pernos. La agencia dijo que dos personas estuvieron expuestas al humo y el incendio de la batería se extendió a una casa. La compañía dijo en un comunicado el viernes que las baterías Bolt defectuosas pueden tener dos defectos raros de fabricación en la misma celda al mismo tiempo. Así que GM ahora reemplazará cualquier módulo de batería defectuoso y posiblemente todo el paquete de batería. El portavoz Dan Flores dice que los ingenieros todavía están trabajando día y noche para descubrir cómo encontrar un defecto en la batería y cuáles son las soluciones. Dijo que GM no sabe cuánto tiempo llevará desarrollar la reforma. Es probable que la cantidad de tornillos defectuosos sea pequeña, dijo Flores. El retiro anterior anunciado en abril no resolvió completamente el problema. Era un programa de diagnóstico diseñado para buscar anomalías en la batería. Si se encuentra uno, GM dijo que reemplazará las piezas defectuosas. Lea la historia completa de Associated Press aquí.
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