Con las sanciones vigentes y los activos financieros confiscados, los oligarcas rusos se apresuran a sacar sus superyates de los puertos occidentales en busca de otros más seguros.
Un yate, que se dice que es propiedad del mismo presidente ruso Vladimir Putin, abandonó repentinamente el puerto de Hamburgo, Alemania, pocas semanas antes de que Rusia invadiera Ucrania y le impusiera sanciones radicales. Otros no tenían prisa por salir de los puertos europeos.
Las autoridades de La Ciotat, en la costa mediterránea francesa, confiscaron un yate que, según dijeron, estaba vinculado al oligarca ruso sancionado por Rusia, Igor Sechin, director ejecutivo de la compañía petrolera estatal Rosneft. Se desempeñó como Viceprimer Ministro ruso de 2008 a 2012.
Los observadores de la industria dicen que los oligarcas en todas partes están tratando de evitar el secuestro de sus yates.
“Hay bastantes yates que estamos monitoreando en este momento en el Atlántico”, dijo Sam Tucker, presidente de superyates en VesselsValue, que rastrea y valora estos superyates gigantes.
“Espero que algunos de ellos comiencen a dar un giro en medio del océano”, dijo a CBC Radio. el sexto dia.
Los países occidentales impusieron un paquete punitivo de sanciones y restricciones de control de exportaciones a Rusia en respuesta a la invasión de Ucrania. Los bancos más grandes de Rusia, así como el banco central del país, se vieron afectados. Las principales empresas estatales y algunas de las personas más ricas del país han visto congelarse sus activos extranjeros.
El banco de inversión JP Morgan Chase cree que la economía rusa se contraerá un 35 por ciento en el segundo trimestre de 2022 y un siete por ciento a lo largo del año.
8:25El ataque a superyates propiedad de oligarcas rusos puede causar lesiones y sensibilidad en Moscú
La portavoz de la Casa Blanca, Jen Psaki, dijo que el paquete de sanciones tiene como objetivo dificultar todos los aspectos de la vida de Putin y los oligarcas que lo protegen.
“De lo que estamos hablando aquí es de apoderarnos de sus activos, apoderarnos de sus yates, dificultarles enviar a sus hijos a colegios y universidades en Occidente”, dijo Psaki en una conferencia de prensa esta semana. «Estos son pasos importantes que afectarán a las personas cercanas al presidente Putin».
#Putin El yate Gracefull con destino a Kaliningrado desde Hamburgo en previsión de futuras sanciones debido al conflicto en #Ucrania . pic.twitter.com/qdhAUhCH1m
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objetivo simbólico
Los yates en sí valen cientos de millones de dólares, pero los expertos en sanciones rusas dicen que no se trata solo del valor del dólar.
“No tienen mucho valor en comparación con la riqueza total del oligarca”, dijo en un correo electrónico a CBC Radio Bill Browder, un antiguo defensor de las duras sanciones contra la oligarquía rusa.
Pero es «un ataque muy simbólico a algo que codician los oligarcas».
Estos majestuosos barcos se convirtieron en un símbolo de estatus para una oligarquía cuando amasaron fortunas en la década de 1990 y principios de la de 2000.
«Hay un poco de ingenio», dijo Tucker. el sexto dia. Dice que los barcos más grandes y caros están cubiertos de secreto. Tienen características extremas de privacidad y seguridad, incluido vidrio a prueba de balas, y algunos requieren que la tripulación firme acuerdos de confidencialidad.
Pero Tucker dice que la mayor característica de seguridad y privacidad de todas es la estructura de propiedad opaca del yate. Él dice que hay muy poca información disponible sobre quién es el propietario de estos barcos.
«[Only] Se divulga información básica, por ejemplo, el propietario registrado, que a menudo es una empresa ficticia o un «vehículo de interés especial» registrado en Mónaco, Malta. [or the] Islas Caimán».
Resolver este nodo es un problema notorio, pero suele limitarse a cuestiones fiscales.
«Lo único que creo que podría surgir de toda esta situación es el mayor llamado a la transparencia y la propiedad transparente», dijo Tucker.
yates en la carretera
Hasta el momento, solo se han incautado cuatro superyates, incluido un yate de 213 pies propiedad de Alexei Mordashov en Imperia, Italia.
Mientras las autoridades examinan el rastro de la propiedad del papel bizantino, otros oligarcas se apresuraron con sus tripulaciones para llevar los yates a un lugar seguro.
“Una de las cosas que estaba tratando de averiguar es, ¿a dónde van [next]preguntó Alex Finlay, ex oficial de la CIA residente en Barcelona, en una entrevista con como sucede Anfitrión Gillian Findlay.
Esta semana, Finley tuiteó fotos rastreando un barco que se dice que es propiedad de Roman Abramovich, el multimillonario ruso propietario del Chelsea Football Club.
«Muchos de estos yates que hemos estado mirando se dirigen hacia las Maldivas o las Seychelles. Hay algunos en Montenegro, pero parece que probablemente estarán en movimiento». dijo en la entrevista.
Aquí puedes ver la popa tanto del Aurora como del Valerie, y en la otra foto, el amarre vacío donde solía estar el Solaris (que es aproximadamente del tamaño del agujero vacío en mi corazón). 7 / pic.twitter.com/Luvj5vyWXp
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Ni Maldivas ni Seychelles firmaron las sanciones, por lo que los barcos probablemente estarían a salvo de ser incautados allí. Otro centro importante es Dubai.
“Creo que veremos a Dubai como un gran punto caliente para estos yates”, dijo Tucker. «El clima es caluroso todo el año y… los rusos pueden volar a Dubái sin pasar por el espacio aéreo de la UE».
Tucker está de acuerdo en que apuntar a los yates es un movimiento simbólico.
“Realmente está enviando el mensaje de que son intocables. Hemos cerrado los cielos en ambos lados del Atlántico para que sus aviones privados no puedan operar, y ahora vamos tras sus superyates”, dijo.
“Me habría sentido muy débil si fuera un oligarca ahora”.
